ACTUALIZACIÓN CARTOGRÁFICA
INFORME J.L. INGENIEROS
 

A partir de Marzo del presente año, J.L. Ingenieros se embarcó en un proyecto, el cual consistió en realizar un levantamiento catastral, con la ayuda de una cinta métrica, tomando las medidas de los anchos prediales, distancias entre los predios y la solera de la calle, el ancho de calle, y realizar un catastro de los árboles, grifos y paraderos del Transantiago, existentes en el sector a catastrar.

 
 
 

El sector a catastrar, corresponde a un sector norte de la comuna de Santiago, el cual, limita al norte por la calle Mapocho, el oriente por la calle Amunategui, al sur por la calle Rosas, y al poniente por la calle Riquelme. Además, se agregaron dos manzanas al sector sur poniente de la cartografía, las cuales limitan al sur por la calle Santo Domingo.

El sector a medir fue entregado en formato cad, con distorciones, mala toma de medidas y una pobre actualización. Lo que se hizo en terreno, fue obtener las medidas de frentes prediales, y distancias a soleras, con la ayuda de cinta métrica. A partir de la cartografía entregada por el docente para la realización de la actualización del sector antes mencionado, se tomaron las medidas correspondientes para comenzar el trabajo, primero realizando un análisis visual del sector entregado, con la ayuda de la cartografía en soporte papel, para realizar un reconocimiento del sector. Luego se realizaron las medidas correspondientes con la ayuda de la cinta métrica metálica, para lograr la precisión requerida de 5 cm, se realizaron las medidas de manera horizontal, considerando las líneas de edificación como limites prediales, y tomando siempre la precaución que la cinta se encontrara derecha, estirada y a ras de piso. Tomando las mismas consideraciones, se midió de manera perpendicular desde los principios y finales prediales hasta la solera correspondiente. Luego, y teniendo los limites prediales claros, obtuvimos mediante triangulaciones, la posición exacta de árboles, grifos y postes, también, se obtuvo, mediante el mismo método las posiciones de los principios y finales de curvas de las esquinas.

Con los datos que se obtuvieron mediante triángulos, fue posible verificar los errores en las posiciones , los cuales fueron ajustados y compensados en gabinete (mediante mínimos cuadrados, valores más probables y teoría de propagación)y posteriormente corregidos para poder llegar a un posicionamiento mas exacto.

Junto con realizar el levantamiento en terreno de los datos, se construyó una cartografía GEORREFERENCIADA  utilizando el software AUTO-CAD, y realizando la actualización predial y de las calles, también ubicando, dibujando y diferenciando los elementos presentes en el sector, como lo son los árboles, grifos, paraderos, etc.

Luego de realizar las actualizaciones sobre el sector, y tener definido cada elemento de la cartografía, se procedió a incorporar los Cod-Cat correspondientes a cada predio. Paralelamente a la toma de mediciones con la cinta métrica, en terreno también se realizó un catastro fotográfico de todos y cada uno de los predios en cuestión, y una recopilación de las direcciones (numeraciones) de los mismos.

 

Todo lo anterior, dió como resultado final el dibujo en CAD de la siguiente forma:

Boceto de la cartografía construida mediante software AutoCaD



Cotas representadas en AutoCad

 Finalmente se destaca lo completo de la cartografía incluyendo en ella, cotas de terreno, predios y soleras, dando el enfonque necesario para una planificación adecuada.
Las cotas obtenidas en terreno distan en cierta forma de las obtendas de la cartografía antigua, por lo que la actualización que se realizó correspondió a alrededor de un 60% total de la cartografía antigua. Dichas cotas obtenidas con la cinta métrica en terreno fueron trabajadas en gabinete tal como se especificó anteriormente. Los métodos de análisis propios de estadística son trabajados con una calidad propia de un Geomensor, con su capacidad de análisis en la toma de desiciones rápidas, eficientes y eficaces.

              Para mayor información sobre el proyecto, y tener acceso a la descarga del informe completo y la cartografía.

Jorge Ojeda
Patricio Rodríguez

Ingenieros de la USACH



  

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
        

 
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